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  “在廊坊及京津，顺丰寄递有多快？”“上午寄本日达，下午寄次日达。”6月29日，面临记者的发问，顺丰速运河北区廊坊开发区转运中心运营司理苗怀勤给出答案。

  速度为啥这么快？本来，顺丰速运廊坊开发区转运中心立异“上仓下转”立体仓转一体化形式，楼上智能仓储，楼下分拣中转，整一个流程最快仅5分钟，让快递跑出了新速度。

  跟从苗怀勤的脚步，记者沿着螺旋楼梯走上二楼，2.3万平方米的智能仓储中心呈现在眼前。几台无人转移机器人络绎于货架间，自主完结货品调取、转运等作业。

  “咱们对接服装、美妆、电子等职业货品存储需求，在仓储中心建立专属前置仓，经过数字化办理体系与智能调度渠道，一站式搞定企业的仓储服务。”苗怀勤说。

  曾经企业独自租库房、管货品，本钱高、流程多，耗时又吃力。现在入驻顺丰前置仓后，顾客线上下单，仓储中心能当即备货、调货，从源头紧缩流通时长、下降本钱。

  记者看到，在二楼仓储中心打包封装完结的货品，无需近距离转运和二次装卸，经过螺旋滑槽和智能提升机，主动输送至一楼的全主动分拣线。

  “使用‘螺旋滑槽+提升机’组合，咱们日均削减8名作业人员，装卸功率直接提升了50%，完结仓储与分拣的零距离快速联接。”苗怀勤笑着说。

  激光扫描、快速分拣、包裹落格……一楼分拣车间内，7条主动化分拣线高速作业。根据视觉辨认技能和分拣操控算法，分拣线能瞬间完结六面扫描，还能主动批改快递运送道路上的细小误差，每条线件。

  在分拣车间作业多年的操作员王延娥，看着眼前的场景颇有感受：“前几年全赖咱们人工扫码、转移、分类，一整天高强度忙活，不只累，功率和准确率还无法确保。”

  现在的作业，让她倍感轻松。“现在设备主动匹配道路、精准分拣，咱们只需要巡检值守，干活又轻松又安全，快件差错率简直为零，再忙也不慌张了。”王延娥告知记者。

  新形式发明新功率。“上仓下转”将仓储和中转功用整合在同一个转运中心，完结下单即发货、发货即处理，京津及周边客户即便当天23时59分下单，次日也能收货。

  “‘上仓下转’最大的优势，便是省去货品从库房到中转场屡次转运、重复装卸等烦琐流程，单件快递流通时刻节约1小时之后，归纳物流本钱下降超10%。”苗怀勤说。

  转移机器人交游络绎，无人叉车24小时不间断作业……走在偌大的转运中心，一幕幕才智场景，助力顺丰快递提质增效。

  从卸车、分拣到转运、运送，这儿最远端40分钟完结，最近端仅需10分钟。一起，日分拣量也从本来的40万件增至60万件，高峰期可达80万至100万件。

  仓配同楼、才智分拣重构作业流程，无人驾驶无人车让快递配送迭代焕新。在廊坊城区的街头巷尾，顺丰无人驾驶无人车沿着预设道路平稳行进，全天候保证快件配送。

  苗怀勤算了一笔账：“无人车能够7×24小时不间断作业，单件配送本钱下降1元以上，单个网点每年能省下20多万元。”

  谈及未来，苗怀勤有了新目标：“咱们计划持续增配智能化配备，加速延伸服务网点，进一步拓宽跨境电子商务、冷链物流事务。”（河北日报记者 刘杰）

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